1.1950er, 1960er, 1980er: Chinesesch fléien Dauwen

An der Geschicht vu Vëloen ass en interessant Node d'Erfindung vun der fléien Taube. Och wann et ähnlech ausgesäit wéi d'Croisière Veloen am Ausland zu där Zäit, war et onerwaart populär a China a war dat eenzegt Transportmëttel, dee vun de gemeinsame Leit deemools guttgeheescht gouf.

Vëloen, Bitzmaschinnen a Uhren waren d'Symboler vum Erfolleg vun de Chinesen zu där Zäit. Wann Dir all dräi besëtzt, heescht et datt Dir eng räich a schmackhaft Persoun war. Mat der Zousatz vun der Planwirtschaft deemools war et onméiglech dës ze hunn. einfach. An den 1960er an 1970er Jore gouf de Fliegende Taube Logo de beléifste Vëlo um Planéit. 1986 goufen iwwer 3 Millioune Vëlo verkaaft.

2. 1950er, 1960er, 1970er: Nordamerikanesch Cruiser a Rennautoen

Cruiser a Rennvëloen sinn déi populärste Stiler vu Vëloen an Nordamerika. Cruising Vëloen si populär bei Amateur Cyclisten, déi fix Zänneg Doudeger, déi Pedal-aktuéiert Bremsen huet, nëmmen ee Verhältnis, a pneumatesch Pneuen, populär fir Haltbarkeet a Komfort a Stabilitéit.

3. D'Erfindung vun der BMX an den 1970er

Laang Zäit hunn d'Vëloen d'selwecht ausgesinn, bis de BMX an den 1970er a Kalifornien erfonnt gouf. Dës Rieder variéieren an der Gréisst vun 16 Zoll bis 24 Zoll a si populär mat Teenager. Deemools huet d'Aféierung vu bmx Rennautoen op der Strooss an Holland den Documentaire "On Any Sunday" gebuer. De Film schreiwt den Erfolleg vum BMX un de Motorradboom vun den 1970er an d'Popularitéit vum BMX als Sport anstatt just als Hobby.

4. D'Erfindung vum Mountainbike an den 1970er

Eng aner kalifornesch Erfindung war de Mountainbike, deen fir d'éischt an den 1970er Joren opgetaucht ass, awer net bis 1981 Masseproduzéiert gouf. Et gouf erfonnt fir Offroad oder rau Stroossefueren. De Mountainbike war en direkten Erfolleg, an d'Art a Weis wéi Mountainbike gefuer goufen, huet d'Stied encouragéiert fir sech selwer en Numm ze maachen, well et d'Stadbewunner encouragéiert huet hir Ëmwelt ze flüchten an aner Extremsporten inspiréiert. Mountainbikes hunn eng méi oprecht Sëtzpositioun a besser Suspension virun an hënnescht.

5. 1970-1990er: Den europäesche Vëlo Maart

An den 1970er Joren, wéi Fräizäit-Vëloen méi populär ginn, hunn liicht Vëloen manner wéi 30 Pond ugefaangen déi Haaptverkaafsmodeller um Maart ze ginn, a lues a lues goufen se och fir Rennen benotzt.

De schwedesche Hiersteller Itera huet e Vëlo komplett aus Plastik erstallt, an och wann de Verkaf déif ass, stellt et en Trend vu Gedanken duer. Amplaz huet de UK Vëlo Maart vun Strooss Vëloen op All-Terrain Mountain Vëloen geplënnert, déi méi populär sinn wéinst hirer Villsäitegkeet. Bis 1990 waren d'Cruiser mat Gewiicht alles anescht wéi ausgestuerwen.

6. D'1990er bis Ufank vum 21. Joerhonnert: d'Entwécklung vun elektresche Vëloen

Am Géigesaz zu konventionelle Vëloen ass d'Geschicht vu richtegen elektresche Vëloen nëmme 40 Joer. An de leschte Joeren huet elektresch Assistent Popularitéit gewonnen wéinst senge falende Präisser an eropgaang Disponibilitéit. Yamaha huet ee vun den éischte Prototypen am Joer 1989 gebaut, an dëse Prototyp huet ganz ähnlech mat engem modernen elektresche Vëlo ausgesinn.

D'Kraaftkontroll an Dréimoment Sensoren, déi op E-Bikes benotzt goufen, goufen an den 1990er entwéckelt, a Vector Service Limited huet den éischten E-Bike mam Numm Zike am Joer 1992 erstallt a verkaf. Allerdéngs war de Verkaf ganz déif aus Grënn déi net kloer sinn, méiglecherweis well se ze deier waren fir ze produzéieren.

Eighteen, d'Entstoe an d'Steigerend Trend vu modernen elektresche Vëloen

Am Joer 2001 goufen elektresch-assistéiert Veloen populär a kruten souguer e puer aner Nimm, wéi Pedal-assistéiert Vëloen, Power Bikes, a Power-assistéiert Vëloen. Den Elektromotorrad (E-Motorrad) bezitt sech speziell op de Modell mat enger Geschwindegkeet vu méi wéi 80 km/h.

Am Joer 2007 goufen E-Bikes geduecht fir 10 bis 20 Prozent vum Maart ze maachen, an elo maachen se ongeféier 30 Prozent aus. Eng typesch elektresch Assistenz-Eenheet huet eng nofëllbar Batterie fir 8 Stonne Gebrauch, mat enger Moyenne Fuertdistanz vu 25-40 km op enger eenzeger Batterie an enger Geschwindegkeet vun 36 km/h. An auslännesche Länner sinn elektresch Velomotoen och a Reglementer klasséiert, an all Klassifikatioun bestëmmt wéi Dir se benotzt an ob Dir e Führerschäin brauch.

7.d'Popularitéit vun modernen elektresche Vëloen

D'Benotzung vun E-Bikes ass séier gewuess zënter 1998. Laut der China Bicycle Association ass China de weltgréisste Produzent vun elektresche Vëloen. Am Joer 2004 huet China méi wéi 7,5 Millioune elektresch Veloen weltwäit verkaaft, eng Verdueblung vum Joer virdrun.

Méi wéi 210 Milliounen elektresch Vëloen ginn all Dag a China benotzt, an et gëtt gesot datt se an den nächsten 10 Joer op 400 Milliounen eropgoen. An Europa goufen 2010 méi wéi 700.000 E-Bikes verkaaft, eng Zuel déi am Joer 2016 op 2 Millioune geklommen ass. Elo huet d'EU e Schutztaxe vun 79,3% op Chinesesch Importer vun elektresche Vëloen agesat fir EU Produzenten ze schützen déi Europa als hir Haaptmaart.